Tramos Crono

Tramo nuevo, corto pero intenso y recuperado para la ocasión. Terreno húmedo, pero con grip sin no se moja en exceso. El tramo comienza por un carril que en pocos metros nos mete en materia. Entramos por una chicane encintada a un pequeño tramo de sendero sin complicaciones que nos desemboca a una pista. Ese gap de 200metros de pista será el único respiro de este exigente tramo y nos pone pronto en situación. Entramos en sendero que nos conduce a una serie de 4 bancales con pendiente pronunciada y que obliga a negociarlos a baja velocidad. Momentos de emoción. Tocamos ligeramente pista para girar a la izquierda y continuar por sendero en tramo menos exigente pero de máxima concentración. El último tercio del tramo requiere ir fino pues la huella es estrecha. 50m antes de la línea de llegada hay una pequeña chicane izda/dcha. con rockgarden sin desnivel pero en la que hay que prestar atención a pedales y cambios.

Una de las mejores bajadas de la zona. Es el tramo de mayor longitud de la prueba. Divertido, con una trazada muy bien definida. Terreno seco con una primera sección rápida de bancales y tramos de sendero y camino roto. La sección media admite pedaleo sin contemplaciones y la parte final requiere atención en algunos pasos que se hacen a vista sin pilotar al límite.

Mítico tramo al que se ha incorporado una parte inicial con hermosas vistas de la Villa Ojeneta. El tramo comienza rápido por un cortafuegos con algunos zigzag disfrutones que nos depositan en una sección media de sendero que requiere mucho pedaleo. Poco a poco vamos encontrando pasos plagados de piedra de tamaño medio con escalones moderados que nos conducen en la apoteosis final del tramo a un rockgarden de primer orden que se deja domar a vista y que concentra siempre una elevada presencia de público

Tras recuperarnos del último enlace de la carrera, entramos en el tramo con mayor vegetación de la prueba. El Cerezal, concentra a la mayoría de público de la prueba por su extrema proximidad al núcleo urbano. Primera sección de curveo que permite pedaleo con grip exquisito que desemboca en una sección media de pista con pedaleo a degüello donde hay que remontar un repecho potente de unos 100metros lineales que te dejará frito y entregado para sentenciar la carrera en una sucesión de curvas encadenadas, primero entre pinos y posteriormente en terreno de piedra suelta en las que coger un buen ritmo será esencial.

E1 > Paddock-TC1 : 7,1km, D+ 495m, D- 126m

E2 > fin TC1-TC2 : 6,9km, D+ 244m, D- 177m

E3 > fin TC2-TC3 : 8,6km, D+ 334m, D- 166m

E4 > fin TC3-TC4 : 3,2km, D+ 327m, D- 32m